万吨“曲线”“偏心”转体桥成功上跨津秦高铁

　　日前，在河北省唐山市亚博竞猜首页，新建北京至唐山城际铁路引入唐山枢纽上跨津秦高铁上行联络线特大桥T构连续梁成功转体亚博竞猜首页，顺利跨越津秦高铁。据了解亚博竞猜首页亚博竞猜首页，这座转体桥是京唐城际铁路唯一的一座转体桥亚博竞猜首页，也是我国首次运用“挂篮悬浇+超大节段支架现浇”法实现T构梁精准转体的高铁桥梁亚博竞猜首页亚博竞猜首页。

　　随着现场总指挥一声令下亚博竞猜首页亚博竞猜首页，重达12790吨的桥梁开始以每分钟0.5度的速度亚博竞猜首页亚博竞猜首页亚博竞猜首页，顺时针方向缓缓转动将连续的载荷。负责操作转体梁施工的现场工作人员各司其职，根据转盘刻度扶梯连接块、牵引油泵读数截止阀亚博竞猜首页、转体梁速度传感器和定位系统等技术指标，实时监控和调整转体速度及桥梁姿态等销孔输出机构亚博竞猜首页亚博竞猜首页，确保万吨桥梁顺利转体。

　　京唐津秦上行联络线）米T构位于京唐津秦上行联络线度亚博竞猜首页。由于桥梁处在一段半径为1400米的圆曲线上，是一座“大跨度小半径曲线桥”。桥梁的重心并不在支撑桥梁桥墩上的中心上砂纸盘，而是与桥墩有37.1厘米的偏移亚博竞猜首页，技术人员们把它叫“偏心桥”筋板。

　　“大跨度小半径曲线”和“偏心”为这次桥梁转体增加了很大的难度亚博竞猜首页。加之机械动力学亚博竞猜首页，这座转体桥上跨津秦高铁亚博竞猜首页亚博竞猜首页亚博竞猜首页，桥梁两端距离津秦高铁正线米亚博竞猜首页亚博竞猜首页，所以要确保津秦高铁的运行安全亚博竞猜首页亚博竞猜首页，要求施工过程做到万无一失亚博竞猜首页。该工程创新采用了“挂篮悬浇+超大节段支架现浇”法进行施工和转体亚博竞猜首页。据了解亚博竞猜首页，这种技术在国内转体梁施工中尚属首次应用亚博竞猜首页亚博竞猜首页。

　　京唐城际铁路起自北京城市副中心站亚博竞猜首页亚博竞猜首页，终到河北既有唐山站双重收缩齿锥齿轮亚博竞猜首页，正线座亚博竞猜首页，全线公里亚博竞猜首页亚博竞猜首页。京唐城际铁路开通后将打通北京通州至唐山的城际通道亚博竞猜首页亚博竞猜首页，支撑京津唐地区经济一体化发展亚博竞猜首页，对带动北京通州、河北香河、天津宝坻以及唐山的经济协同发展具有重要意义铆钉。

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